کار با کلاج وظیفه ی پای چپ می باشد و بهتر است که پنجه ها یا سینه ی پا روی کلاج و پاشنه ی پا چسبیده به کف اتومبیل باشد. حال به شرح تمام حالتهای ذکر شده ی کلاج می پردازیم.

۱- تعویض دنده
وقتی کلاج را تا انتها می گیریم دریچه ی همه ی دنده ها باز شده و ما می توانیم دسته ی دنده را درون هر دنده ای که می خواهیم قرار دهیم.

درست مثل زمانی که ما می خواهیم وارد اتاق شویم دستگیره ی درب را به پایین فشار می دهیم تا درب آزاد شود و پس از این که درب آزاد شد آن را باز می کنیم. دنده را نیز وقتی می خواهیم از خلاص به یک یا از یک به دو و ... جابجا کنیم اول باید کلاج را تا انتها فشار دهیم تا دریچه ی دنده ها باز شود بعد دسته ی دنده را درون هر دنده ای که می خواهیم قرار می دهیم.

۲- وصل کردن و برقراری ارتباط موتور با چرخ
وقتی ما گاز می دهیم در حال تولید نیرو هستیم نیروی تولیدی روی درجه ی دور موتور مشخص شده مثلاً وقتی دور موتور روی ۵/۱ قرار دارد (۱۰۰۰×۵/۱) یعنی ۱۵۰۰ دور در دقیقه میل لنگ در داخل موتور در حال چرخش است و اما زمانی که اتومبیل را درون دنده قرار می دهیم و می خواهیم کلاج را بالا بیاوریم در اصل داریم این نیروی تولید شده توسط گاز و موتور را به وسیله گیربکس به چرخ منتقل می کنیم اگر این انتقال به صورت ناگهانی و سریع انجام شود باعث ایجاد شود به چرخها شده و موجب پرت شدن اتومبیل به جلو می شود. لذا برای این که به آرامی حرکت کنیم و اتومبیل ما رو به جلو پرت نشود بایستی عمل بالا آوردن کلاج را نیز به آرامی انجام دهیم تا عمل اتصال دیسک و صفحه کلاج به آرامی صورت گیرد. در این صورت حرکت ما نیز در کمال آرامش و به نرمی خواهد بود.

۳- خلاص کردن دنده
وقتی کلاج را تا انتها بگیریم ارتباط بین چرخ و موتور قطع می شود یعنی صفحه کلاج از دیسک جدا می شود و به صورت موقت دنده خلاص می شود پس از این که به صورت موقت دنده خلاص شد بایستی دسته ی دنده را به محوطه ی خلاص انتقال دهیم تا بتوانیم کلاج را رها کنیم.