یکی از مشکلات رایج در خودروها که بسیاری از رانندگان با آن مواجه می‌شوند، کشیده شدن فرمان به یک سمت در زمان رانندگی است. این اتفاق معمولاً در سرعت بالا بیشتر احساس می‌شود و می‌تواند باعث خستگی راننده، کاهش کنترل خودرو و در برخی موارد حتی خطرات جدی برای ایمنی سرنشینان شود. در حالی که ممکن است راننده ابتدا تصور کند مشکل از جاده یا شیب سطح است، اما در واقع دلایل فنی مختلفی می‌توانند موجب بروز این وضعیت شوند. شناخت این دلایل و آگاهی از راهکارهای رفع آن می‌تواند از بروز خسارت بیشتر به خودرو و افزایش خطرات احتمالی جلوگیری کند.

دلایل اصلی کشیده شدن فرمان خودرو به یک سمت
تنظیم نبودن زوایای چرخ (Wheel Alignment): مهم‌ترین دلیل کشیده شدن خودرو به یک طرف، تنظیم نبودن زوایای چرخ است. وقتی زوایای toe، camber یا caster از حالت استاندارد خارج شوند، چرخ‌ها به درستی روی سطح جاده قرار نمی‌گیرند و باعث می‌شوند خودرو به یک سمت متمایل شود. تنظیم مجدد این زوایا در مراکز تخصصی سرویس جلوبندی قابل انجام است.

تفاوت در فشار باد لاستیک‌ها: اگر فشار باد یکی از لاستیک‌های جلو کمتر از دیگری باشد، مقاومت بیشتری در آن چرخ ایجاد می‌شود و خودرو به همان سمت کشیده می‌شود. بررسی منظم و تنظیم صحیح باد تایرها می‌تواند از بروز این مشکل جلوگیری کند.

سایش نابرابر لاستیک‌ها: اگر لاستیک‌ها به طور نامتوازن ساییده شده باشند (مثلاً یکی صاف‌تر از دیگری باشد)، ممکن است خودرو در حین حرکت به یک سمت منحرف شود. سایش نابرابر می‌تواند نشانه‌ای از تنظیم نبودن فرمان یا سیستم تعلیق باشد و باید جدی گرفته شود.

ایراد در سیستم ترمز: اگر یکی از ترمزهای جلو (یا عقب) درگیر باشد یا درست عمل نکند، ممکن است هنگام ترمز گرفتن یا حتی در زمان رانندگی عادی، خودرو به یک سمت کشیده شود. معمولاً ترمز چسبیده (گیرپاژ) یا خرابی کالیپر می‌تواند این اثر را داشته باشد. بررسی سیستم ترمز در چنین شرایطی ضروری است.

خرابی در سیستم تعلیق یا جلوبندی: مشکلاتی مانند شل شدن یا خرابی بوش‌ها، طبق، سیبک یا کمک‌فنرها می‌تواند باعث عدم تعادل در سیستم جلوبندی شده و خودرو را به یک سمت بکشاند. این موارد معمولاً با صداهای غیرعادی یا لرزش فرمان نیز همراه هستند.

تفاوت در نوع یا کیفیت لاستیک‌ها: استفاده از لاستیک‌های غیرهم‌نوع یا با برندهای مختلف در محور جلو می‌تواند باعث اختلاف در عملکرد و نهایتاً کشیده شدن فرمان شود. توصیه می‌شود لاستیک‌های یک محور، همیشه از یک برند، مدل و سایز مشابه باشند.

تغییرات در سطح جاده: گاهی سطح جاده یا شیب طبیعی آن باعث کشش خودرو به یک سمت می‌شود. اگر فقط در مسیرهای خاصی این کشیدگی را احساس می‌کنید، احتمال دارد ایراد از سطح جاده باشد و نه خودرو.

عدم تراز بودن فرمان (Steering Wheel Off-Center): گاهی تنظیم نبودن فرمان یا نصب نادرست آن پس از تعمیرات، باعث می‌شود حتی در حالت حرکت مستقیم، خودرو به سمت خاصی کشیده شود. این مورد باید توسط مکانیک بررسی شود.
 
نکات مهم برای رفع مشکل کشیده شدن فرمان
تنظیم جلوبندی را جدی بگیرید: اولین اقدام مراجعه به مرکز تخصصی تنظیم فرمان و جلوبندی برای بررسی زوایای چرخ است.

فشار باد تایرها را چک کنید: استفاده از فشارسنج دقیق برای تنظیم باد لاستیک‌ها طبق دفترچه راهنما الزامی است.

چرخ‌ها را جابجا کنید: گاهی تعویض محل چرخ‌ها (Rotation) می‌تواند تفاوت ساییدگی را جبران کند.

سیستم ترمز را بررسی کنید: در صورت احساس چسبندگی یا بوی لنت، خودرو را نزد مکانیک متخصص ببرید.

بازدید دوره‌ای سیستم تعلیق: در فواصل مشخص وضعیت طبق‌ها، بوش‌ها، سیبک‌ها و کمک‌فنرها را بررسی کنید.

از لاستیک‌های یکسان استفاده کنید: برند و سایز متفاوت می‌تواند عامل اختلال در فرمان‌پذیری باشد.

جمع بندی
کشیده شدن فرمان به یک سمت مشکلی رایج ولی قابل حل است که می‌تواند ریشه در عوامل ساده‌ای مثل فشار باد تایر داشته باشد یا از مشکلات جدی‌تری مانند خرابی سیستم تعلیق ناشی شود. در هر صورت، توجه و واکنش سریع به این علائم می‌تواند از هزینه‌های سنگین تعمیرات و بروز حوادث جلوگیری کند. بررسی دقیق و دوره‌ای خودرو، به ویژه سیستم فرمان، جلوبندی و ترمز، می‌تواند کلید حفظ ایمنی و آرامش در رانندگی باشد.