کم باد بودن یا پر باد بودن تایر خودرو هر کدام به نوعی باعث آسیب به لاستیک خودرویتان می شود.
معایب پر باد بودن یا کم بودن بودن لاستیک خودرو را در ادامه می خوانید.
اگر فشار باد خیلی زیاد باشد، معایب زیر ظاهر می‌شود: ۱ . باریک شدن سطح تماس لاستیک و جاده، کاهش قابلیت‌های لاستیک و پایداری آن ۲. سلب آرامش و راحتی در رانندگی ۳. ساییده شدن بیش از حد قسمت میانی ۴. از بین رفتن قابلیت جذب نیرو‌های وارده از جاده به لایه‌های میانی لاستیک و افزایش آسیب‌پذیری آنها ۵. تمایل زیاد به جدا شدن لایه‌های لاستیکی در زمان گرم شدن لاستیک، به دلیل تجمع نیروها در مرکز آج‌ها
اگر فشار باد کم باشد، معایب زیر ظاهر می‌شود: ۱. زیاد شدن مصرف سوخت به دلیل افزایش سطح تماس لاستیک با جاده ۲. سفت شدن یا انحراف فرمان به یک سمت در هنگام کم باد بودن چرخ‌های جلو ۳. ساییده شدن سریع‌تر و بیشتر قسمت بیرونی آج‌ها ۴. بروز خطر جدی با بالا رفتن بیش از اندازه دمای لاستیک در زمان حرکت به دلیل تغییر شکل زیاد در ناحیه تماس لاستیک با جاده و افزایش احتمال جداشدن لایه‌ها.
(ثبت نام در سایت تنها ۱ دقیقه طول میکشد!)
چرا فرمان خودرو به یک سمت میکشد؟
۱۳ مرداد‌‌ماه ۱۴۰۴
هنگام رانندگی چه موقع کلاچ بگیریم؟
۱۱ مرداد‌‌ماه ۱۴۰۴
فنر ساعتی فرمان خودرو چیست و چه وظیفه‌ای دارد؟
۶ مرداد‌‌ماه ۱۴۰۴
آیا خودروها در تابستان به ضد‌یخ نیاز دارند؟
۴ مرداد‌‌ماه ۱۴۰۴
شرایط جدید اخذ گواهینامه رانندگی اعلام شد
۳۰ تیر‌‌ماه ۱۴۰۴
تشریح جزء به جزء قسمت های مختلف پارک دوبل
۲۰ خرداد‌‌ماه ۱۳۹۷
فهرست پزشکان، به همراه نشانی و زمان حضور
۴ شهریور‌‌ماه ۱۳۹۷
کد های محدودیت رانندگی درج شده در پشت گواهینامه
۱۵ اسفند‌‌ماه ۱۳۹۴
دنده عقب رفتن در چه مکان هایی ممنوع می باشد؟
۳ بهمن‌‌ماه ۱۴۰۰
دنده سنگین - دنده سبک
۲ اردیبهشت‌‌ماه ۱۳۹۷