یکی از عوامل مهم در راحتی سرنشینان و همچنین سهولت رانندگی، برخورداری از سیستم جلوبندی و تعلیق سالم است. چنانچه لاستیک ها را هم از اجزاء این بخش محسوب کنیم، بنابراین:
۱) مجموعه جلوبندی شامل سیبکها، چپقی ها،اتصالات چندگانه، میله تعادل، طبق و... بسته به نحوه رانندگی و ناهمواری مسیر حداکثر هر ۲۰۰۰۰ کیلومتر نیازبه بازدید و سرویس دارند. ۲) هر دو هفته یکبار فشار باد تایرها را مطابق دستورات سازنده خودرو، تنظیم کنید که این عمل باید هنگامی کهلاستیکها سرد هستند و در شروع حرکت صورت گیرد. ۳) بین هر ۸۰۰۰ تا ۱۰۰۰۰ کیلومتر کارکرد رینگها ولاستیکها را مجددا بالانس کرده و آنها را بصورت ضربدری با یکدیگر جابجا نمایید ولی چنانچه جهت گردش در آنها تعریض شده است، به تعویض تایرهای محور جلو با محور عقب در همان سمت اکتفا کنید. ۴) کمک فنرها تضمینکننده نرمی و سواری راحت خودرو هستند، برای اینکه همیشه در بهترین حالت باشند، پس از پیمودن هر ۲۰۰۰۰ کیلومتر آنها را از لحاظ نشت روغن و صحت عملکرد بازدید نمایید. ۵) بسته به نوع لاستیکها برای جلوگیری از هر نوعپیشامد ناگوار، بین ۵۰۰۰۰ تا ۶۰۰۰۰ کیلومتر تایرهای جدید را با لاستیکهای فرسوده عوض کنید. ۶) به یاد داشته باشید که همواره در هر محور از لاستیکهای هم نوع، هم نام و هم اندازه استفاده نمایید. ۷) بازدید میزان گیریس بلبرینگ چرخ ها می بایست باتوجه به دفترچه راهنمای هر خودرو و مطابق با دستورکمپانی سازنده صورت گیرد.
(ثبت نام در سایت تنها ۱ دقیقه طول میکشد!)
چرا خودرو با گیربکس اتوماتیک در حالت D حرکت نمیکند اما در حالت R حرکت دارد؟
۲۳ آبانماه ۱۴۰۵
راهنمای جامع رفع و جلوگیری از بخار شیشه خودرو در روزهای بارانی
۱۹ آبانماه ۱۴۰۵
گاز دادن در حالت درجا؛ آیا به موتور خودرو کمک میکند یا به آن آسیب میزند؟
۱۸ آبانماه ۱۴۰۵
وقتی میخ وارد لاستیک شد چه کار کنیم و چطور به تعمیرگاه برسیم
۱۱ آبانماه ۱۴۰۵
در شیب، چرخهای خودرو را به کدام سمت بچرخانیم؟
۹ آبانماه ۱۴۰۵
تشریح جزء به جزء قسمت های مختلف پارک دوبل
۲۰ خردادماه ۱۳۹۷
دنده عقب رفتن در چه مکان هایی ممنوع می باشد؟
۳ بهمنماه ۱۴۰۰
کد های محدودیت رانندگی درج شده در پشت گواهینامه
۱۵ اسفندماه ۱۳۹۴
فهرست پزشکان، به همراه نشانی و زمان حضور
۴ شهریورماه ۱۳۹۷
دنده سنگین - دنده سبک
۲ اردیبهشتماه ۱۳۹۷